扬子晚报网4月15日讯(记者 范木晓子)“我怎样就成了被告?”一辈子没打过官司的农民工周扣喜,最近很苦恼,本人莫明其妙收到一份来自南通市启东市人民法院的判决书,他是被告,而他居然不认识被告。经理解,问题居然出在了14张收货单上。

泥瓦匠周扣喜想不通:我官司曾经输了,却从没收到过传票

农民工收到账户冻结信息

周扣喜,现年58岁,是盐城市盐都区北蒋镇人,做了30多年的瓦工。

今年3月16日清晨,在安徽打工的周扣喜,微信上突然收到一条来自启东市人民法院的账户冻结通知。一开端,他以为是网络诈骗,就没当回事。“证件没丢过,经济往来也很简单,电视上也报道过账户冻结的骗局,所以我不太置信。”

几有点不放心的他,当天早上,还是决议打个电话给法院问问。由于当天是星期六,于是他等到周一再打电话过去。“我打了两次不断无人接听,第三次是我用工友电话拨过去的,接通后,启东法院就让我带三万多元钱去,其他也没多说,当时我还是半信半疑。”

3月20日,周扣喜从安徽赶回盐城,其家眷收到了银行短信通知,说房贷扣款金额缺乏,他这才真的置信被冻结了。“由于房贷卡里是我女儿预存了两个月的钱。”

泥瓦匠周扣喜想不通:我官司曾经输了,却从没收到过传票

莫名被判支付被告货款3万多

关于一个农名工来说,这三万多元不是笔小数目,可打的是什么官司,怎样判决都没弄不分明。

21日,迷惑的周扣喜立即从盐城赶到启东市人民法院,调取了民事判决书。

他认真查看这份判决书,判决书上写明:原、被告之间存在买卖合同关系。而周扣喜发现,法院所称的买卖合同仅仅是被告提供的在3月21日到6月20日之间,14张粘合剂送货单,这上面确实签了本人的大名。

看着这份判决书,周扣喜觉得很冤枉。据其理解,此次与他一同被诉的,还有工程领班刘红伟。

上海地铁取消“左行右立”, 武汉地铁:从未倡导这样乘扶梯
武汉市民没有“左行右立”乘扶梯 记者郭佳 摄

长江日报融媒体4月15日讯(记者郭佳)近日,上海地铁在新版自动扶梯乘梯须知中,已不再倡导“左行右立”乘梯行为了。“武汉地铁不断都不倡导左行右立。”武汉地铁相关人员对长江日报记者说,从武汉第一条轨道交通线路开通起,就从未倡导过该方式。

日前,上海取消了“乘坐自动扶梯时左行右立”的规则惹起全国地铁族的讨论。“左行右立”曾在不少人心中,是评价城市文化水平的标杆之一。早期欧美、日本、韩国等国度都曾倡导过“左行右立”,即,站立在右边(日本有些城市相反)把左边空出来给需求急行的人快速经过。我国局部城市例如香港、上海、广州、天津、西安等地铁站也曾倡导过这一行为,上海还曾在2010年世博会期间鼎力宣传“左行右立”。

上海地铁取消“左行右立”, 武汉地铁:从未倡导这样乘扶梯

武汉地铁“扶梯乘坐平安须知图”上没有“左行右立”的请求。记者郭佳 摄

但事实阐明,“乘坐自动扶梯时左行右立”并不是乘坐扶梯的平安原则,也不是普遍公认的国际惯例,更不是表现城市文化水平的标杆。

早在十多年前,全球专家就对“乘坐自动扶梯时左行右立”的规则提出质疑,从乘坐电梯平安角度来讲,留出一条通道鼓舞乘客在电梯上快速经过,自身也是高风险行为。另外,只站在扶梯一边会加重电梯的磨损,增加电梯养护的难度。

长江日报在早些年也收到过市民的倡议——“希望将‘乘坐自动扶梯时左行右立’的规则写入武汉地铁的扶梯乘坐平安之中。”当时,武汉地铁对此回应:不倡导“左行右立。

武汉地铁运营官方微博在2016年和2018年两次对“左行右立”给予解释:

2016年5月6日,武汉地铁运营官方微博对新开不久的3号线和2号线范湖站换乘之间的“程度扶梯”停止“运用阐明”时,强调除了程度电梯,“我们不倡导其他电扶梯“左行右立””。

自从库兹涅佐夫航母浮动船坞出事之后,一度让外界对这种造船厂的专业设备产生平安质疑,近日中东地域又一大国浮动船坞也呈现问题,再度将浮动船坞推向了言论的漩涡。据报道,土耳其北极星造船厂发作一同严重的浮动船坞断裂漂浮事故。

从目前流出的状况来看,事发前该船坞上有众多工作人员正在慌张的繁忙中,不料不测忽然发作,浮动船坞上的塔吊轰然倒塌,直接砸入水中,掀起宏大的水花,随后浮动船坞发出一声巨响,船坞就此裂成两半。

船厂传来巨响,中东一国浮动船坞断裂并快速漂浮,造船业遭重创
而且,出事的浮动船坞可能是土耳其北极星造船厂当前最大的浮动船坞,具备2.2万吨的搭载才能,一旦其无法顺利的正常运营 ,将意味着北极星造船厂每天都面临着宏大损失。

不过,好在浮动船坞上的工作人员反响及时,因此并未呈现人员丧生,唯有船坞塔吊上的两名工作人员未及时逃离塔吊,因此在过程中受伤,目前曾经紧急送往医院治疗,估计应该不会有性命之危。

船厂传来巨响,中东一国浮动船坞断裂并快速漂浮,造船业遭重创
但北极星造船厂最应该思索的倒不是浮动船坞的损失问题,而是在浮动船坞上正在停止维修作业的两艘外国船只,一旦其在事故中遭遇不测损失,加上浮动船坞自身的维修费用,该造船厂无疑会面临宏大的赔偿金额。

此外,浮动船坞之所以发作断裂,应该是北极星造船厂试图一口吻维修两艘船,使得浮动船坞船体承压过大,最后惹起了这起事故。

船厂传来巨响,中东一国浮动船坞断裂并快速漂浮,造船业遭重创
值得庆幸的是,北极星造船厂的浮动船坞与俄罗斯PD50不同,其漂浮的水域相对较浅,且只是船体断裂,可供维修的计划较多,但该起事故的发声,也给各国造船厂的工作敲响了警钟,平安无小事。

另外不得不提土耳其的航母梦,其在去年就有方案建造本国首艘航母,但不断苦于技术实力缺乏,此次船厂的突发事故或将再一次给本就造船业不兴旺的土耳其形成重创,而“航母梦”也是越离越远。

【环球时报驻台北特约记者 崔明轩 环球时报记者 范凌志】“共机稀有大阵仗扰台!”台湾“国防部”15日下午发布的音讯,让岛内言论炸了锅。台湾“风传媒”惊呼,解放军空警-500、轰-6K、运-8、苏-30及歼-11全出动。音讯称,当天中午,解放军多架各型战机从大陆南部陆续出海,飞经巴士海峡朝东南方向西安定洋停止远海长航锻炼。除轰-6K继续向北经宫古水道飞返驻地外,其他军机循原航线飞返驻地。台媒说,这是解放军军机自今年3月30日以来,第四度在台湾外围海域活动,台方F-16战机紧急升空拦截。关于大陆方面的企图,岛内猜想纷繁。“此次行动是年度方案内的正常布置”,解放军东部战区新闻发言人张春晖15日表示,这完整是主权国度合理合法权益,有利于维护台海战争稳定。

继台“国防部”发布音讯之后,日本防卫省15日晚间发布新闻稿称,4架(两批次)解放军空军的轰-6K战机以及一架运-8电子战机,当天从台湾东方空域北上,飞越宫古海峡,经东海飞回大陆。台湾“结合新闻网”说,日方发布的照片显现,轰-6K挂载两枚“长剑20”空对地巡航导弹。报道称,解放军战机15日的飞行是从广东出海,经巴士海峡东飞,以逆时针绕台,突破以往惯例。

台军事专家、“国度政策研讨基金会”高级助理研讨员揭仲对台媒剖析说,15日解放军的远海长航锻炼中出动的机型虽不少,但在机群自身的要挟度方面算不上历来最强。特别之处在于轰-6K的飞行道路意味着,解放军重新恢复了自去年5月25日后暂停至今的“绕岛巡航”。

“结合新闻网”称,解放军军机出巴士海峡到西安定洋操演,完毕后大可直接循原路飞回驻地,却选择改走北路的宫古海峡飞回大陆。此举就军事层面来说意义不大,但由“原路飞返”变成“绕台一周”,对外宣传效果却截然不同。这是继上月底大陆军机飞越“海峡中线”后的进一步“神经战”。

有岛内媒体留意到,解放军军机此次远海长航锻炼,正值台美举行所谓“与台湾关系法”40周年的庆贺活动。15日,前美国众议院议长瑞恩赴台参与庆贺活动,台“总统”蔡英文列席。在台湾《结合报》看来,解放军在这一天停止大范围远海长航,而且还呈现“跨军种、跨战区”的操演形式,绝非暂时起意。在蔡当局积极表态向特朗普政府一面倒的同时,大陆“在台湾旁边秀肌肉,当然对台北和华盛顿都有敲山震虎的正告意味”。

台当局反响激烈。蔡英文在庆贺酒会上“稀有脱稿演出”。据台媒报道,在致辞中谈到台美对印太区域平安稳定与战争的“共同承诺”时,蔡英文没有依照预发的讲稿,而是话锋一转,直批大陆“近期增加在区域内的军事活动,包括今天军机飞过宫古海峡、巴士海峡,应战台海与区域稳定”。台“国防部”则诬称大陆方面的军事行动和言论战是“文攻武吓”。

15日黄昏,解放军东部战区新闻发言人张春晖空军大校发表说话称,近日,中国人民解放军东部战区出动包括舰艇、轰炸机和侦查机在内的海空兵力绕台岛巡航,并停止必要的锻炼演练,检验了多军种一体化结合作战才能。台湾“中央社”称,张春晖指明这项行动是“绕台岛巡航”。他表示:“战区部队牢记新时期任务任务,努力提升新时期打胜仗才能,坚决保卫国度主权和领土完好。”

国民党副发言人洪于茜15日呼吁蔡英文确应严肃面对两岸关系的恶化,更不该用充溢心情但让人完整无所依循的言语,诸如“强势驱离”的含糊概念来增加误解。

至少85人自称因奥迪车致癌,其中7人死亡

奥迪车“异味”维权代表上海车展“讨说法”被阻拦

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者张子森

4月16日,第十八届上海国际汽车工业展览会开幕,当天是媒体日。七点四非常左右,“四叶草”18入口处一辆被拦住的车特别显眼,车上坐着奥迪异味维权a代表豆豆和方太。

至少85人自称因奥迪车致癌,其中7人死亡 奥迪车“异味”维权代表上海车展“讨说法”被阻拦

此前,二人曾给记者传来身着维权T恤的照片:她们身着白色T恤,黑字写着“豆豆”和“方某”,名字下方分别是“奥迪A4车主 白血病患者”和“奥迪Q5车主 白血病死亡”,手持横幅。

“一汽-群众奥迪一直对我们的投诉不予理睬,我们没有方法,被逼着只能这样。”豆豆从山东烟台来到上海,目的就是惹起奥迪官方的注重,处理过去几年她的遭遇。

针对车辆异味长期投诉,16日清晨5点左右,奥迪官方回复齐鲁晚报·齐鲁壹点:“根据具备CNAS、CMA等车内空气质量认证资质的多家第三方权威机构多轮送检,以及具有同等国度认证资质的一汽-群众气息检测实验室对批量车辆的质检监测,根据“乘用车内空气质量评价指南(GB/T 27630-2011)”结果显现,一汽-群众消费的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国度规范范围之内,不会对人体安康形成伤害。

至少85人自称因奥迪车致癌,其中7人死亡 奥迪车“异味”维权代表上海车展“讨说法”被阻拦
奥迪A4L车主豆豆

85人自称因奥迪车“异味”致癌

在她们的背后,是85名自称由于奥迪车而致癌的同病相怜者,以及超越3000人的奥迪车“异味”投诉群体。85人中包括豆豆和方太的老公,跟方太的老公一样曾经离世的共7人。

4月9日,豆豆在烟台承受了记者采访。此前她在海南呆了一个多月,由于做完造血干细胞移植手术后肺部排异严重,医生倡议她去疗养。再早之前她在北京呆了一年多,由于她得了急性髓系白血病M2后,近60岁的父亲为她做了造血干细胞移植。

“整个人生被改动了。”豆豆说,2018年1月确诊白血病后,为确认病因,主治医生曾咨询过她家里能否装修过、能否接触过有辐射的物质、工作性质、遗传要素等。豆豆在确认这些状况都没有引发白血病的诱因后,全家人将病因集中在一辆奥迪A4L车上。

至少85人自称因奥迪车致癌,其中7人死亡 奥迪车“异味”维权代表上海车展“讨说法”被阻拦
豆豆提供的车辆证明

豆豆置办于2015年5月的这辆奥迪A4L消费于2015年3月。2017年3月,群众汽车集团(中国)、一汽-群众汽车有限公司、上汽群众汽车有限公司结合展开效劳行动,旨在“处理局部车辆可能存在的因隔音资料惹起的内部异味问题,保证车内温馨体验”,其中奥迪车型触及奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A3共三个。

在发布的车型和消费时间范围内,豆豆的车正在其中。方太老公方先生的奥迪Q5置办于2014年12月30日,消费于2014年12月11日,同样在前述发布的车型、时间范围内。方先生于2016年8月23日确诊为急性髓系白血病M2,住了13个月院后逝世。

至少85人自称因奥迪车致癌,其中7人死亡 奥迪车“异味”维权代表上海车展“讨说法”被阻拦
豆豆的入院检查,治疗证明

豆豆治病花了一百多万,如今“不能生孩子,不晓得哪天就没了”,方先生前后花了三百多万,方太如今背负着一百多万的负债,单独养着两个孩子,“活着的独一目的就是给老公讨个说法。”

像她们一样被一辆车改动了命运的,经过豆豆过去一个月来的统计,目前共有85人。“这些人共同且独一的疑心方向,就是有一辆异味严重的奥迪车。”豆豆说。